28/4/09

►LFM - 4.BAHREIN◄

►PILOTOS◄

Ganador: Trulli (12)►pole (5)+tercer puesto (6)+vuelta rápida (1)
2º:Button (10)►victoria (10)
3º:Vettel (8)►segundo puesto (8)
4º:Hamilton (5)►cuarto puesto (5)
5º:Barrichello (4)►quinto puesto (4)
6º:Räikkönen (3)►sexto puesto (3)
7º:Glock (2)►séptimo puesto (2)
8º:Alonso (1)►octavo puesto (1)
9º-13º:Rosberg, Piquet, Webber, Kovalainen y Bourdais (0)
14º-18º:Massa, Fisichella, Buemi, Kubica y Heidfeld (-1)►Doblados en carrera una vuelta (-1)
19º-20º:Sutil y Nakajima (-2)►Doblado en carrera una vuelta (-1)+sanción(-1) / Abandono (-2)

Así va la general de pilotos de la liga:

►ESCUDERÍAS◄

Ganador:Brawn GP (14)►Victoria de Button (10)+quinto puesto de Barrichello (4)
2º-3º:Toyota y Red Bull (8)►Tercer puesto de Trulli (6)+séptimo puesto de Glock (2) / Segundo puesto de Vettel (8)
4º:McLaren (5)►Cuarto puesto de Hamilton (5)
5º:Ferrari (2)►Sexto puesto de Räikkönen (3)+Massa doblado una vuelta (-1)
6º:Renault (1)►Octavo puesto de Alonso (1)
7º:Toro Rosso (-1)►Buemi doblado una vuelta (-1)
8º-10º:BMW, Force India y Williams (-2)► Las dos primeras por la vuelta perdida de sus dos pilotos (-1)+(-1) / La última por abandono de Nakajima (-2)

Así va la general de escuderías de la liga:

►EQUIPOS◄

Ganador:Dani (36)►Button (10)+Barrichello (4)+Vettel (8)+Brawn GP (14)
2º:Mai (33)►Alonso (1)+Button (10)+Vettel (8)+Brawn GP (14)+Publicar su equipo antes que Jorge (en este caso publicó que lo mantuvo)
3º:Jorge (33)►Alonso (1)+Button (10)+Vettel (8)+Brawn GP (14)+Publicar su equipo después de Mai
4º:MAND (27)►Alonso (1)+Webber (0)+Trulli (12)+Brawn GP (14)+Publicar su equipo antes que pro_magicalonso
5º:pro_magicalonso (27)►Alonso (1)+Vettel (8)+Button (10)+ Red Bull (8)+Publicar su equipo después de MAND
6º:Desi (24) ►Alonso (1)+Trulli (12)+Button (10)+Renault (1)
7º:Xavi (22)► Trulli (12)+Glock (2)+Rosberg (0)+Toyota (8)

Así va la clasificación general de la liga fantástica:


Comentarios sobre la cuarta carrera:
Lo primero, y más importante, es aclarar el problema que hubo de nuevo con Xavi y su equipo. Un malentendido con los enlaces de la sidebar hizo que su comentario no apareciese en la entrada correcta, y al tratarse de la primera vez, y no haber tenido tiempo suficiente de avisar al usuario (lo publicó horas antes del cierre de apuestas), lo consideré válido.

Pasando ya al resumen de la jornada y a la entrega del premio, observo que sin duda ésta ha sido la carrera más productiva de las cuatro que llevamos, quizás por haber sido la menos loca. Nadie ha bajado de los 20 puntos, lo cual hace que ya no sea tan fácil marcar diferencias. Además, la victoria ha sido reñida, con sólo tres puntos de diferencia entre el ganador y los dos siguientes, por no hablar de los dos empates que hemos podido ver, que ya he podido resolver sin problemas con la nueva norma del desempate. Y por si esto fuera poco, los 36 puntos de Dani son la mayor marca hasta la fecha junto con los de Xavi en Malasia.

En la general, Dani alcanza el liderato con 100 puntos, seguido de Mai con 97 y Xavi con 95. El resto están a cierta distancia, pero no a demasiada.

En esta carrera de Bahrein, la victoria ha sido para Dani. Es su primera victoria, lo cual le ayuda además a situarse como nuevo líder de la liga. Como viene siendo habitual, dejo un enlace para que visitéis su blog AQUÍ, y le hago entrega de la imagen que le acredita como ganador del GP de Bahrein de 2009.

Como siempre, os repito que no os desaniméis, ya que la cosa está cada vez más igualada y ya llevamos tres ganadores diferentes, además de tres cambios en el liderato de la general, con lo que cualquier jornada puede ser buena para sacar un gran resultado. Pido perdón de nuevo a Xavi por la confusión, y espero que no haya nuevos errores.

Ya sabéis, para crear, modificar o mantener vuestros equipos de cara al GP de España sólo tenéis que publicar un comentario en esta entrada (sólo en ésta, la perteneciente al último GP disputado). Dejaré un enlace en la sidebar para que consultéis las normas y los valores de los piltoos y escuderías, y otro para que podáis acceder rápidamente a esta entrada. Que no haya más confusiones, por favor, y que sigáis participando. Tenéis hasta el sábado 9 de abril a las 13:00 hora española (12:00 en Canarias) para hacerlo. Un saludo a todos.

PD: Acabo de darme cuenta que en las tablas me he saltado el GP de China. Bueno, no importa mucho en el resultado final, pero lo corregiré para próximos resúmenes. Si es que siempre tiene que haber un error.

10 comentarios:

  1. Síiiiiiii. Victoria y liderato. Y eso que al cambiar a Trulli por Vettel salía perdiendo puntuación. Seguir con el equipo de Ross "the boss" Brawn al completo sigue siendo rentable, por ahora.

    A ver si esta vez los comisarios no tienen que hacer cambios en la clasificación final xD.

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  2. Un 5º puesto esta semana no está mal, nunca había quedado tan arriba ya veo de lejos el podio :-D

    Mi equipo para esta semana es:

    Alonso (200)
    Vettel (75)
    Button (75)

    Equipo: Brawn GP (75)
    Saludos

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  3. Yo creo que esta jornada voy a esperar a los libres, porque seguramente veamos mayor igualdad. Quizás Ferrari esté en la lucha, y como Ferrari otros tantos.
    Saludos.

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  4. Todavía queda tiempo. Mejor esperar y pensárselo.

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  5. Yo mantengo mi equipo para españa, una no puede dejar el pais que se descuida y pierde la liga de mand jejeje
    En cuanto regrese ya actualizo el blog y me tendreis dando la lata de nuevo.
    saludos!!!!

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  6. ¡Hombre! Un saludo a la viajera. Espero que lo estés pasando bien allá por esos lares. Tráenos un regalito xD.
    Saludos.

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  7. Mantengo mi equipo. Espero que me den la segunda victoria.
    saludos

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  8. Bueno, pues a última hora hago mi arriesgado pronóstico.

    Pilotos:
    Massa (150)
    Button (75)
    Barrichello (75)

    Escudería:
    Ferrari (200)

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  9. equipo:

    Brawn GP 75

    Pilotos:

    Button 75
    Kimi 150
    Massa 150

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Sobre el blog

MANDF1

Desde su nacimiento en 2008, más de 500 publicaciones tratan de plasmar en palabras la actualidad, las opiniones y sentimientos de su autor sobre un mundo complejo pero apasionante como es el de la F1.


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