25/8/16

Previo del Gran Premio de Bélgica 2016 en Spa-Francorchamps

jueves, agosto 25, 2016
Previo Gran Premio de Bélgica F1 2016 en Spa-Francorchamps
La Fórmula 1 regresa después de su parón veraniego de mitad de temporada para la disputa de la decimotercera carrera del año, el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps. Spa es uno de los circuitos más antiguos y prestigiosos del calendario, manteniéndose a lo largo de la historia como uno de los favoritos entre pilotos, equipos y aficionados. Su trazado ondulado es además uno de los más rápidos, poniendo a prueba el coraje y las habilidades de quienes lo afrontan detrás del volante.

Las largas rectas de los sectores uno y tres incrementan el porcentaje de aceleración a fondo, mientras que la parte intermedia del circuito es más revirada y técnica. En Spa no siempre se acierta con un setup equilibrado del coche, debiendo optarse por sacrificar velocidad punta para incrementar la carga aerodinámica y obtener tiempo en el segundo sector, o bien por rodar con una carga aerodinámica mínima que ofrezca poca resistencia en las rectas y ayude a protegerse de ataques con DRS en la aproximación a Les Combes durante la carrera.

Otra de las características de Spa-Francorchamps es la meteorología variable. Rara vez se disputa un fin de semana de Gran Premio en Bélgica sin que la lluvia haga acto de presencia en algún momento de la prueba, y aunque se han producido casos de carreras completas en mojado, lo habitual es encontrarse unas condiciones mixtas, ya sea por el hecho de que llueva únicamente en ciertas partes del circuito o porque las precipitaciones sean cortas.

Hamilton lastrado en Spa por su penalización de motores

El Campeonato del Mundo llega a Bélgica con Lewis Hamilton al frente tras haber conseguido revertir la situación inicial a tiempo de irse de vacaciones con ventaja sobre su compañero en Mercedes Nico Rosberg. La escudería alemana continúa ejerciendo su dominio con una amplia ventaja de puntos sobre sus más inmediatos perseguidores, Red Bull y Ferrari, por lo que cabe esperar verles de nuevo en la lucha por la victoria en Spa.
Lewis Hamilton (Mercedes) penalizará por motor en Bélgica
Los problemas de fiabilidad que ha sufrido el tricampeón del mundo le sitúan ante la posibilidad de penalizar por estrenar sextos elementos de unidad de potencia de Mercedes, algo que en el equipo ya han confirmado que sucederá tras debatir cuál sería el mejor circuito para afrontar dicha sanción perdiendo el mínimo número de puntos posible. Las aspiraciones de un Nico Rosberg venido a menos pueden pasar por recuperar el terreno perdido gracias a esta situación.

Red Bull llegó al parón de verano en trayectoria ascendente, y justo tras haberse situado en segunda posición en la clasificación del mundial de constructores, al superar a Ferrari por 12 puntos a la conclusión del GP de Alemania en Hockenheim. Max Verstappen sigue brillando con luz propia y su explosión como talento ayudará a que las gradas del circuito belga estén más llenas que nunca, pero los dos podios consecutivos logrados por Daniel Ricciardo suponen un claro aviso de que el australiano tiene mucho que decir en esta batalla interna iniciada en Montmeló hace tres meses.

En Ferrari la situación es complicada en lo que a rendimiento se refiere. Tras haber empezado el año una vez más como la alternativa a Mercedes, el hecho de no haber logrado ninguna victoria y estarse viendo superados por el equipo de Milton Keynes supone un evidente traspiés al proyecto italiano, del cual parece difícil que puedan recuperarse a tiempo.
Ferrari está por detrás de Red Bull en la temporada 2016 de F1
Para colmo de males, la fiabilidad ha sido un problema añadido esta temporada, y aunque llevan tres carreras consecutivas terminando con ambos monoplazas, los puestos alcanzados no son ni mucho menos alentadores para la Scuderia de Maranello. Vettel y Räikkönen están prácticamente igualados a puntos en su duelo interno, con la amenaza inminente de verse superados por Verstappen en la clasificación.

Force India amenaza a una Williams en caída libre

En la parte media de la tabla, mientras Williams continúa desinflándose y Force India progresa más que adecuadamente hacia la cuarta posición en el campeonato, McLaren buscará confirmar de una vez por todas su mejoría en un trazado donde la potencia es fundamental para obtener un buen resultado. El equipo de Woking mantiene su situación de alarma ante la necesidad de una mejora clara mientras sus pilotos se debaten su futuro en la categoría y en el automovilismo.

En la parte baja de la clasificación, Haas lleva tres Grandes Premios sin puntuar. Tras haberlo conseguido en tres de las cuatro primeras carreras del año, sólo han entrado entre los diez mejores en una ocasión más en las ocho últimas disputadas. Su posición en el mundial es totalmente cómoda, ya que no tienen amenaza alguna por detrás y podría decirse que ya han cumplido con nota sus objetivos. Algo que no puede afirmarse sobre Renault, quienes continúan su viacrucis particular en el fondo de la parrilla, únicamente salvados del bochorno por un equipo Sauber muy tocado económicamente y al borde del precipicio.
Esteban Ocon debuta en el GP de Bélgica como piloto oficial de Manor F1

Esteban Ocon debuta como piloto oficial en Manor

Manor vuelve a situarse en el foco de la noticia este fin de semana con la llegada de Esteban Ocon al puesto de piloto titular en sustitución del indonesio Rio Haryanto, cuyo aporte económico fue insuficiente para terminar la temporada. El joven piloto francés unirá fuerzas con Pascal Wehrlein en una de las combinaciones más prometedoras de toda la parrilla para proseguir con la buena temporada del equipo británico, cuyo punto en el casillero confirma las buenas sensaciones en pista.

Sobre el blog

MANDF1

Desde su nacimiento en 2008, más de 500 publicaciones tratan de plasmar en palabras la actualidad, las opiniones y sentimientos de su autor sobre un mundo complejo pero apasionante como es el de la F1.


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