A Briatore le afecta el champán navideño

"Las carreras de una hora y media de duración son demasiado largas. Habría que hacerlas de 45 minutos y que fuesen dos por jornada, una por la mañana y otra por la tarde"

"Podríamos adoptar la modalidad de la GP2, donde se disputan dos carreras por día y en la segunda se invierta la grilla de partida. Sería más apasionante para el público, que pretende competencias más interesantes"

"Llegó la hora de ahorrar en tecnología, porque las carreras están siendo demasiado predecibles. Lo que necesitamos son más batallas mano a mano entre los pilotos"

Entre copa y copa, Flavio Briatore se puso a hablar, y con la lengua ladeada soltó perlas utlizando la palabra GP2 en sus frases como si nada pasase. Bueno, esta es m teoría, la otra es que alguien se apostó algo con él para ver quién decía la burrada más grande antes de fin de año, no sé, un tal Bernie Ecclestone quizás.

La verdad es que, pese a quien le pese, Briatore habla en serio. Parece que las carreras son largas para ellos. Yo no es que sea reacio a los cambios, que en general, si nos damos cuenta, todos decimos que no a cualquier cambio en la F1, pero es que vale que hagas algún cambio, pero no intentes cambiar por completo el deporte.

Me explico. A mi por ejemplo, me parece bien que se vuelva a los slicks, y que se reduzcan los efectos de la aerodinámica. También me gusta el sistema KERS, porque aunque no aporte mucho a los F1, siempre es un avance para los coches de calle, avances que según hacia donde va dirigida la F1 últimamente echamos de menos. Tampoco me parecería mal que cambiasen el sistema de calificación, ya que siempre es una manera de crear espectáculo. Pero hay cosas que ya se pasan.

Y no es que me parezcan todas mal, como sí me lo parece la chorrada de las medallas, sino que como venimos viendo año tras año, los nuevos cambios traen como consecuencia nuevas lagunas en el reglamento. Lo vimos con los safety-car durante esta temporada y la pasada. Lo vimos con la famosa grúa de Nurburgring en 2007. Y seguro lo veremos con el tema de las chicanes, que viene de aún más atrás, pero que aún tiene lagunas importantes. Así, si introducimos cambios, hay que cambiar algunos matices en el reglamento. Ahora se permiten los alerones móviles, ya se cambia el reglamento. Si no se soluciona el tema de Honda, hay que hacer algo para que o bien haya mínimo veinte coches en pista o bien para que el mínimo sea de dieciocho. Y cada cambio trae sus consecuencias. Si a todo ésto, que ya está sobre la mesa, le sumamos las posibles medallas, la reducción de la longitud de las carreras, la eliminación de los repostajes, y tantos otros cambios como se proponen ahora, me parece que no sólo habrá que cambiar el reglamento, sino que habría que crear un reglamento nuevo para este nuevo deporte que intentan fabricarse.

La propuesta de Briatore de duplicar el número de carreras lo único que favorece es que minimiza a la mitad el daño que puede causar un error en carrera o una rotura de motor, dando más oportunidades a pilotos irregulares como Lewis Hamilton, Felipe Massa o Nelson Piquet.

Lo de invertir la parrilla arreglaría la situación de desigualdad al menos un poco, y aumentaría la emoción, pero veo muchas lagunas aprovechables para esos equipos carroñeros como Ferrari que enseguida buscan lo que el reglamento no contempla. Si ésto se hace, el reglamento debería cambiar mucho.

A la última frase sí que no le veo problemas, ya que es lo que todos venimos pidiendo y todos los que no se llamen Ferrari o McLaren desean.