Glock, primer piloto de Manor GP

Manor GP, una de las escuderías nuevas que entrarán a la parrilla de 2010, acaba de confirmar que Timo Glock es el primero de sus dos pilotos. Durante las últimas semanas se había rumoreado que podría fichar por equipos como Renault o Mercedes, pero finalmente, y según ha relatado el propio piloto, prefirió decantarse por la opción de un equipo nuevo que parte de cero, porque prefiere conseguir éxitos formando parte desde un principio de un nuevo proyecto.

Manor GP, una de las escuderías nuevas que entrarán a la parrilla de 2010, acaba de confirmar que Timo Glock es el primero de sus dos pilotos. Durante las últimas semanas se había rumoreado que podría fichar por equipos como Renault o Mercedes, pero finalmente, y según ha relatado el propio piloto, prefirió decantarse por la opción de un equipo nuevo que parte de cero, porque prefiere conseguir éxitos formando parte desde un principio de un nuevo proyecto.

Cuando Toyota dejó la F1 se dio vía libre a sus pilotos para que se buscaran un asiento de cara al año 2010, y hasta hoy lo único que había rodeado a Trulli y Glock habían sido rumores. Ahora Glock ha firmado por dos años por Manor, un contrato que podría extenderse hasta 2012:

"Tenía varias opciones para el 2010, algunos de ellos con equipos más establecidos. Manor puede ser pequeño y nuevo pero tiene grandes ambiciones y un coche y un programa de desarrollo muy impresionante".

Desde el equipo no se ha querido revelar si finalmente será Di Grassi, quien ha confirmado que es uno de los que Manor tiene en el punto de mira, el segundo piloto, ni si Virgin será el patrocinador principal:

"El anuncio de Glock es un avance del lanzamiento oficial que el equipo hará para el próximo año, cuando Manor Grand Prix revele sus planes y programas de desarrollo del coche".

Nick Wirth, director técnico de Manor, confirmó que la escudería va por el buen camino y que pronto pasarán la mayor parte de las pruebas de la FIA:

"La primera parte del monocasco se terminó hace una semana, y hemos estado haciendo pruebas de impacto desde mayo. Creo que vamos a tener la mayor parte de las pruebas oficiales de la FIA hechas para Navidad".

Timo consiguió igualar en 2009 su mejor resultado en la F1, terminando segundo en el GP de Singapur, resultado que también había logrado en Hungría 2008.