Estadísticas de F1 (PARTE I)

He de reconocerlo, desde pequeño soy un amante de la estadística. Todo lo que fueran clasificaciones, récords, números y más números era mi pasión. Desde contemplar un resultado de un partido hasta ver la evolución de un equipo de fútbol a lo largo de su historia. El caso es que internet me ayuda mucho a veces, pero nunca había encontrado nada, digamos, realmente útil, algo de lo que verdaderamente poder sacar rovecho. Indagando un poco, encontré varias webs, y apoyándome en la web de la F1 (estamos hablando de F1 en esta entrada, claro), elaboré algunas estadísticas, datos, récords y curiosidades de Fernando Alonso. Hoy, buscando sin ganas, de eso que te pones delante del pc y dices: "voy a buscar ésto a ver si suena la flauta", resulta que sonó y encontré lo que buscaba. Ahora espero que me pueda apoyar en estos datos de vez en cuando para completar un poco más mis entradas en el futuro. De momento, voy a empezar enumerando algunas de las estadísticas y récords de la F1 a lo largo de toda su historia, desde los años 50. Y empezaré por las más básicas, que son las más importantes. Hoy el tema es: campeones del mundo.

TÍTULOS DE CAMPEÓN DEL MUNDO

Es quizás la estadística más conocida, o, al menos, de la que más se habla. Por lo menos está claro que es la más importante, y la que hace de los pilotos una leyenda, aquello que todos anhelan pero que sólo unos pocos consiguen. En este caso, hablamos de 30. El que más veces ha repetido título es Michael Schumacher, con 7, dato que, como decía, todo fan de la F1 conoce, al ser el más relevante. Le siguen Juan Manuel Fangio con 5 y Alain Prost con 4. Estos tres pilotos, en sus respectivas épocas, consiguieron distanciarse del resto en esta clasificación, pues a partir del cuarto puesto empiezan los empates.

Por orden cronológico tenemos a Jack Brabhan, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna con 3 títulos bajo el brazo.

Con 2 entorchados, y también por orden cronológico tenemos a Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fitipaldi, Mika Hakkinen y Fernando Alonso. Este último es el primer piloto en activo de esta lista.

Tras este numeroso a la vez que reducido número de pilotos tenemos con un mundial a Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Denny Hulme, Jochen Rindt, James Hunt, Mario Andretti, Jody Scheckter, Alan Jones, Keke Rosberg, Nigel Mansell, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton. Este último se convirtió el pasado año en el campeón número 30 en 58 años, redondeando una cifra de leyendas de este deporte.

Los más jóvenes y los más longevos

Dentro de esta categoría que hoy tratamos, podemos ver los 58 campeonatos del mundo de F1 ordenados por edades del campeón. Este dato también es muy conocido, principalmente porque cada vez vemos más pilotos jóvenes en la parrilla, y más que nada porque los últimos campeones ocupan las primeras plazas de este ránking.

El campeón más joven es, como todos sabemos, Lewis Hamilton, quien consiguió encabezar esta clasificación el pasado año, con 23 años, 9 meses y 26 días. Es el único piloto que ha ganado el título con menos de 24 años. Veamos parte de esta clasificación:

2008					Lewis Hamilton	23a 09m 26d
2005					Fernando Alonso	24a 01m 27d
2006					Fernando Alonso	25a 02m 23d
1972					Emerson Fitipaldi	25a 08m 29d
1994					Michael Schumacher	25a 10m 10d
1975					Niki Lauda	26a 06m 16d

Como veis, no estamos hablando simplemente de los campeones más jóvenes, sino de los campeonatos ordenados por edades. De ahí que Alonso, Schumacher o Fitipaldi aparezcan repetidos. Del mismo modo podemos ver quienes fueron los más longevos, que como podéis imaginar datan de los años 50 y 60:

1951	Juan Manuel Fangio	40a 04m 04d
1966	Jack Brabham	40a 05m 02d
1954	Juan Manuel Fangio	43a 01m 29d
1950	Giuseppe Farina	43a 10m 04d
1955	Juan Manuel Fangio	44a 00m 22d
1956	Juan Manuel Fangio	45a 02m 09d
1957	Juan Manuel Fangio	46a 01m 11d

De los 30 campeones del mundo, sólo 19 siguen aún con vida, siendo Jack Brabham con 82 años el más longevo de todos, y, obviamente, Lewis Hamilton el más joven.

Grandes Premios antes de ser campeón

También podemos observar quiénes son los que más carreras tardaron en ganar un mundial y quiénes los que menos. Obviamente, esta estadística no aporta demasiada información, pues en los años 50 se disputaban menos de 10 carreras por año, mientras que en la actualidad ese número ronda la veintena.

Así, el que menos Grandes Premios necesitó para ganar fue el primer campeón, Giuseppe Farina, que se coronó con sólo 6 carreras a sus espaldas, y el siguiente es Fangio con 15. Buscando campeones más recientes, encontramos a Emerson Fitipaldi, que en 1972 se proclamó campeón en su vigesimoquinta carrera. Si nos acercamos aún más, podemos ver a Jacques Villeneuve en 1997 con sólo 33 carreras o Lewis Hamilton en 2008 con 35. Estes últimos ocupan las posiciones 5, 9 y 10 en este ránking respectivamente.

El piloto que más grandes premios tardó en proclamarse campeón fue Nigel Mansell en 1992, tras haber disputado 176 carreras. Sorprende ver que Kimi Raikkonen ocupa el penúltimo puesto en este ránking de los que menos tardaron, con 121 Grandes Premios.

Para quienes se lo estén preguntando, Michael Schumacher, con 52, ocupa una intermedia decimoséptima posición en el ránking, Ayrton Senna ocupa uno de los últimos puestos, el 23º con 77 Grandes Premios, y Fernando Alonso se situó en el 21º con 67 carreras antes de su primer entorchado.

Temporadas antes de ser campeón

Para poder observar mejor la información que nos aporta el anterior ránking, tenemos este que nos da un dato más concreto: el número de temporadas disputadas por cada campeón antes de serlo. Obviamente, yendo de menor a mayor, el primero del ránking es de nuevo Farina, el primer campeón, pero a partir de entonces podemos ver datos más interesantes.

Con dos temporadas tenemos a Fangio, Villeneuve y Hamilton. Con tres temporadas, Ascari, Hulme y Fitipaldi. Michael Schumacher tardó cuatro al igual que Fernando Alonso, mientras que Ayrton Senna tuvo que disputar cinco antes de poder entrar entre los grandes.

El último lugar de la clasificación lo ocupa de nuevo Nigel Mansell, lo cual nos dice que realmente fue él el que más tardó en proclamarse campeón. En total, 13 temporadas fueron las que tuvo que completar. Raikkonen es uno de los últimos, aunque en esta clasificación vemos a otros que tardaron más que él, como su compatriota Hakkinen o Mario Andretti.

Diferencia de puntos entre campeones y segundos

Al contrario de lo que muchos pueden pensar, el año 2007 no fue el año en el que vimos la menor diferencia entre primero y segundo. Tampoco 2008. Y es que tenemos un caso aún más ajustado que ocupa desde hace más de dos décadas el primer puesto de esta clasificación (si la ordenamos de menor a mayor diferencia, claro).

Ocurrió en 1984, cuando Niki Lauda se proclamó campeón por medio punto de diferencia con Alain Prost. Tras este tenemos a ocho campeones que lo fueron por un sólo punto, entre los que sí están estos dos últimos campeones de 2007 y 2008.

La mayor diferencia histórica entre dos campeones también podemos considerarla como un dato de adorno, pues antiguamente no se podía sacar tanta diferencia como en la actualidad, pero el dato estadístico es que Michael Schumacher sacó 67 puntos en el año 2002 a Rubens Barrichello, que fue 2º.

Fernando Alonso es el decimosegundo de cincuenta y ocho que más diferencia sacó al segundo clasificado, con sus 21 puntos de 2005 a Kimi Raikkonen, mientras que Ayrton Senna ocupa el siguiente puesto con 24 puntos respecto a Mansell en 1991.



Aquí termina este primer capítulo de estadísticas, en el que hemos hecho referencia a los campeones del mundo. En el próximo capítulo veremos las estadísticas de los ganadores de Grandes Premios de Fórmula 1. Pero antes, dejaré unas preguntas a los lectores sobre estadísticas de las que hablaré en el segundo capítulo y que podéis contestar con comentarios a esta entrada, a modo de juego:

1: ¿Cuál fue la mayor remontada de toda la historia para ganar un Gran Premio?
2: ¿Qué piloto es el que más GP de su país ha ganado?
3: ¿Qué piloto ha ganado más carreras en un mismo circuito y cuál es dicho circuito?