El equipo Lotus Renault GP fue el último en presentar el pasado lunes el monoplaza con el que participarán en la próxima temporada de F1. En el acto estuvieron presentes los dos pilotos titulares del equipo, Robert Kubica y Vitaly Petrov, acompañados por el jefe de la escudería, Eric Boullier.
La presentación, que se ha podido seguir en directo a través de internet, sirvió además para dar a conocer a Bruno Senna como uno de los hasta cinco pilotos reserva del equipo, acompañando a Romain Grosjean, Jan Charouz, Ho-Ping Tung y Fairuz Fauzy.
El monoplaza luce la decoración negra y dorada propia de los Lotus de la década de los 80 y que el propio equipo había hecho pública previamente, y las pegatinas de los diferentes patrocinadores del equipo que ya pudimos observar en las fotos "espía" tomadas en la jornada del domingo, día que utilizaron para un rodaje publicitario.
En cuanto al diseño, en comparativa con el R30 destaca la mayor altura del morro, el cual también es más afilado respecto al de su predecesor, y presenta una hendidura en forma de "V" similar a la introducida el pasado año por equipos com Red Bull y que también presentó Sauber en su nuevo C30. Por último, y también siguiendo los pasos del equipo austríaco, han optado por una suspensión tipo pull rod.
Fuente: F1 al Día
Imágenes: F1Fanatic (Clic en las imágenes para abrir la galería)
Según se comenta, el R31 se guardaría algo en la colocación de los escapes los cuales estarían colocados hacia delante en la zona de los pontones, algo muy curioso. ¿Tienes algún tipo de información sobre eso?
Sí, aunque todavía quiero informarme mejor para ver si puedo redactar una entrada al respecto, ya que se está hablando mucho de ello. De momento sé que los escapes están colocados delante de los pontones, con lo que se pretende generar una mayor carga aerodinámica en los laterales del monoplaza.
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